Structura de bază a generatorului diesel

Structura de bază a unui generator diesel este compusă dintr-un motor diesel și un generator. Motorul diesel antrenează generatorul pentru a genera energie electrică.
Structura de bază a unui motor diesel: constă din cilindri, piston, chiulasă, supape de admisie, supape de evacuare, știfturi de piston, biele, arbore cotit, rulmenți și volante. Motorul diesel al unui generator diesel este, în general, un motor diesel cu un singur cilindru sau cu mai mulți cilindri în patru timpi. Mai jos voi vorbi doar despre principiul de funcționare de bază al unui motor diesel cu un singur cilindru în patru timpi: pornirea unui motor diesel este de a roti arborele cotit al motorului diesel prin forță de muncă sau altă putere pentru a face etanșarea pistonului în partea de sus a cilindrul. Faceți mișcare alternativă în sus și în jos. Pistonul efectuează patru curse în mișcare: cursă de admisie, cursă de compresie, cursă de ardere și putere (expansiune) și cursă de evacuare. Când pistonul se mișcă de sus în jos, supapa de admisie se deschide, iar aerul proaspăt filtrat de filtrul de aer intră în cilindru pentru a finaliza cursa de admisie. Pistonul se deplasează în sus, supapele de admisie și evacuare sunt închise, aerul este comprimat, temperatura și presiunea cresc și procesul de compresie este încheiat. Când pistonul este pe cale să atingă punctul cel mai înalt, injectorul de combustibil pulverizează combustibilul filtrat în camera de ardere sub formă de ceață, îl amestecă cu aerul de temperatură înaltă și de înaltă presiune și imediat se aprinde și arde de la sine. Presiunea ridicată formată împinge pistonul în jos pentru a lucra, împingând arborele cotit să se rotească, completând acțiunea. cursa de putere. După terminarea cursei de putere, pistonul se mișcă de jos în sus, supapa de evacuare se deschide spre evacuare și cursa de evacuare este încheiată. Arborele cotit se rotește cu o jumătate de tură pentru fiecare cursă. După mai multe cicluri de lucru, motorul diesel accelerează treptat pentru a lucra sub inerția volantului.
Rotirea arborelui cotit al motorului diesel antrenează generatorul pentru a genera energie electrică. Generatorul include un generator de curent continuu și un generator de curent alternativ.
Generatorul de curent continuu este compus în principal din carcasa generatorului, miez de pol magnetic, bobină de câmp magnetic, armătură și perii de cărbune. Principiul de funcționare al generării de energie: atunci când motorul diesel conduce armătura generatorului să se rotească, datorită magnetismului rezidual în miezul polului magnetic al generatorului, bobina armăturii taie liniile magnetice de forță în câmpul magnetic. Conform principiului inducției electromagnetice, inducția magnetică generează curent și emite curent prin peria de cărbune. .
Alternatorul este compus în principal dintr-o multitudine de magneți permanenți (numiți rotor) din materiale magnetice cu poli nord și sud alternați și o bobină de armătură (numită stator) din fontă de siliciu și bobinată cu mai multe seturi de bobine în serie. Principiul de funcționare al generării de energie: rotorul este antrenat de motorul diesel pentru a tăia axial liniile magnetice de forță. Polii magnetici dispuși alternativ din stator formează un câmp magnetic alternativ în miezul bobinei. Când rotorul se rotește o dată, direcția și dimensiunea fluxului magnetic se schimbă de multe ori. Datorită transformării câmpului magnetic, un curent indus care variază în mărime și direcție va fi generat în bobină și livrat de bobina statorului.
Pentru a proteja echipamentele electrice și a menține funcționarea normală a acestuia, curentul generat de generator trebuie, de asemenea, reglat și controlat de un regulator etc.