Dacă pompa de autoamorsare diesel nou instalată are o aspirație insuficientă, posibilele motive sunt:
1. Conducta de admisie are scurgeri;
2. În timpul procesului de instalare, conducta de admisie este mărită și conducta este prea lungă, ceea ce va face, de asemenea, ca pompa centrifugă cu autoamorsare să aibă o aspirație insuficientă;
3. Este posibil ca utilizatorul care tocmai a cumpărat pompa cu autoamorsare să fi uitat să umple pompa cu apă când a folosit-o pentru prima dată;
4. Este posibil ca motorul pompei cu autoamorsare diesel să fie inversat.
Pe parcursul investigației, se poate constata că este dificil de măsurat scurgerea conductei de admisie. Dacă se folosește o țeavă de oțel, se recomandă efectuarea unui test de presiune negativă după sudare înainte de instalare.
Unii utilizatori nu pot aspira apă atunci când folosesc o pompă cu autoamorsare diesel. Ei cred că admisia pompei cu autoamorsare ar trebui îndepărtată și mâinile lor ar trebui să fie plasate pe admisie pentru a simți dacă există aspirație. Această metodă este foarte periculoasă și nu este recomandată. În acest moment, dacă nu există aspirație, se va considera că există o problemă cu pompa de autoamorsare în sine, care este unilaterală. In primul rand trebuie sa stii ca pompa cu autoamorsare nu este ca o pompa de vid si un aspirator, care are o viteza mare de aspirare. Pompa cu autoamorsare aspiră aerul din conductă și produce presiune negativă înainte de a putea aspira lichidul. Dacă scoateți conducta de admisie, înseamnă că pompa cu autoamorsare este conectată la atmosferă. Cu siguranță nu vei simți aspirația dacă o atingi cu mâna. Pompa cu autoamorsare din oțel inoxidabil aspiră deja aer în acest moment și nu poate produce presiune negativă, așa că nu puteți simți aspirația. În acest caz, se recomandă utilizarea unei pompe diesel autoamorsante. Gama maximă de aspirație a unei pompe diesel mobile autoamorsante este de 7,6 metri.
Motivul pentru aspirarea insuficientă a pompei autoamorsante este uzura pieselor; scăderea capacității motorului face ca viteza să fie mai mică; îmbătrânirea înfășurării bobinei reduce viteza (viteza este mai mică de 2800 rpm, aspirația nu este suficientă, iar motorul se va încălzi).
