Procedura de operare a pompei centrifuge diesel ar trebui să fie după cum urmează: mai întâi, deschideți toate supapele de admisie, închideți supapa de evacuare, porniți motorul și apoi deschideți treptat supapa de evacuare pentru a regla debitul la nivelul dorit odată ce turația motorului este normală. .
Metoda de funcționare a pompei centrifuge: Funcționarea pompei centrifuge poate fi împărțită în trei etape: pornire, funcționare și oprire.
I. Pornirea: Înainte de a începe, trebuie făcute următoarele pregătiri:
(1) Verificați integritatea echipamentului pompei.
(2) Nivelul uleiului din rulment este normal și calitatea uleiului este calificată.
(3) Deschideți toate supapele de admisie ale pompei centrifuge.
(4) Umpleți pompa cu apă sau utilizați o pompă de vid pentru a introduce apă (excluzând refluxul). Deschideți supapa de aerisire pentru a evacua aerul.
(5) Verificați scurgerea etanșării arborelui. Sigiliul ambalajului ar trebui să picure ușor.
(6) Direcția de rotație a motorului este corectă. După finalizarea pregătirilor de mai sus, motorul poate fi pornit. Odată ce turația motorului este normală, verificați presiunea și turația și acordați atenție oricăror vibrații și zgomote. Odată ce totul este normal, deschideți treptat supapa de evacuare și reglați debitul la nivelul dorit și acordați atenție timpului de închidere a supapei și de funcționare fără sarcină care nu depășește 3 minute.
II. Funcționare: în timpul perioadei de funcționare, sarcina principală este de a efectua runde de inspecție, conținutul inspecției include următoarele trei aspecte:
1. Inspecția rulmenților
(1) Temperatura rulmentului nu poate fi prea mare. (2) Carcasa rulmentului nu trebuie expusă la apă, impurități, iar calitatea uleiului nu trebuie să fie emulsionată sau înnegrită.
(3) Pentru pompele cu o cameră de ulei, nivelul uleiului nu trebuie să fie mai mic decât linia centrală a marcajului de ulei.
(4) Există vreun zgomot neobișnuit? Deteriorarea rulmentului are ca rezultat, de obicei, sunete anormale.
2, vacuometrul și manometrul sunt normale:
(1) Indicatorul vacuometrului nu trebuie să se balanseze prea mult. Dacă se balansează prea mult, este posibil ca materialul de la admisia pompei să se vaporizeze. În plus, citirea vacuometrului nu poate fi prea mare. Dacă este prea mare, este posibil ca supapa de admisie să fie blocată, blocată sau nivelul apei din rezervorul de aspirație să fi scăzut.
(2) Indicația manometrului de la ieșirea pompei este prea scăzută. Acest lucru se datorează faptului că presiunea din camera pompei este scăzută. Motivele posibile pentru aceasta sunt că camera pompei are gaz (motivul pentru care camera pompei are gaz poate fi că inelul de etanșare, manșonul paletei de ghidare este uzat serios; jocul dintre rotor și rotor este prea mare.) Supapa de evacuare este deschis prea larg, debitul este mare, iar înălțimea este scăzută, de asemenea, va face ca presiunea din camera pompei să fie scăzută.
3, etanșarea mecanică funcționează normal:
(1) Garnitura mecanică nu ar trebui să curgă în mod normal în timpul funcționării.
(2) Pentru cei cu dispozitive de răcire cu apă, verificați dacă debitul de apă este normal.
III. Oprirea pompei:
1. Când opriți o pompă centrifugă, supapa de evacuare trebuie închisă mai întâi pentru a preveni funcționarea defectuoasă a supapei din spate și pentru ca presiunea lichidului din conducta de evacuare să curgă înapoi în pompă, determinând rotorul să se rotească în direcția opusă și determinând pompa. deteriora. 2. Când pompa este oprită, dacă turația motorului este scăzută și pompa se oprește imediat, aceasta indică faptul că există frecare, blocaj sau excentricitate în interiorul pompei.
