De la inventarea sa, seturile de generatoare au fost aplicate la diverse producții și ocazii de viață, oferind o mare comoditate pentru utilizatori. În prezent, grupurile electrogene pot fi clasificate pe piață, împărțite aproximativ în două categorii: grupuri electrogene cu ciclu de răcire închis și grupuri electrogene cu ciclu de răcire deschis. Au caracteristici diferite, deci există încă unele diferențe în procesul de utilizare.
Seturile de generatoare cu ciclu închis de răcire sunt compuse în principal din motoare diesel, generatoare sincrone AC, panouri de control și dispozitive de susținere constând din șasiu comun, radiatoare, ventilatoare de răcire etc.
Structura grupului generator cu ciclu de răcire deschis este practic aceeași cu cea a unităților închise menționate mai sus. Principala diferență este că unitatea deschisă nu are un radiator și un dispozitiv de ventilator de răcire, astfel încât unitatea în sine nu poate finaliza procesul ciclului de răcire în mod independent. Când îl folosește, utilizatorul trebuie să instaleze singur un dispozitiv de disipare a căldurii apei de răcire pentru a satisface apa de răcire necesară pentru funcționarea motorului diesel. Ciclul deschis de răcire este utilizat în general la grupurile electrogene de mare putere.
Setul generator cu ciclu de răcire închis este un motor diesel și un generator fixat pe același șasiu comun. Capătul de ieșire a puterii motorului diesel este conectat direct la rotorul generatorului printr-un cuplaj elastic cu știfturi, iar motorul diesel conduce generatorul să funcționeze. Capătul liber al motorului diesel este echipat cu un radiator și un ventilator de răcire. Ventilatorul de răcire este conectat la capătul liber al arborelui cotit printr-un dispozitiv de transmisie a ventilatorului, iar motorul diesel antrenează ventilatorul să funcționeze, implementând răcirea forțată cu apă de răcire. Radiatorul este conectat la sistemul de răcire intern al motorului diesel prin conductele de admisie și de evacuare pentru a forma un sistem independent de răcire în buclă închisă pentru a furniza apa de răcire necesară atunci când motorul diesel funcționează. Utilizatorii nu trebuie să configureze separat un dispozitiv de disipare a căldurii apei de răcire.
