Scurtă prezentare a generatoarelor noastre diesel
Toate designul pentru tip deschis, Silențios, Supper silent, Izolat fonic, Trailer, tip container
1.Marca motorului: Perkins, Volvo, Mitsubishi, MTU, Deutz, Doosan, FPT, Yanmar, Kubota, Jiangxi, Fawde, SDEC, Weichai, Yuchai, Yangdong, Ricardo și alții
2. Alternator: Stamford, Leroy-Somer, Marathon, Mecc-alte și alte mărci chineze.
3.Sistem:Sistem de control, sistem ATS, sistem de control la distanță, sistem de operare în paralel
4.Panou de control: standard: Smartgen; Opțional: Deepsea, Comap, Dief, Mebay, Fortrust, inclusiv ecran LED digital; model de control al grupului electrogen: DSE6120, DSE7320, AMF8, AMF20, HGM6120N, SGC420 și altele
5. Radiator: Echipat cu radiator de 50 de grade cu ventilator, suficient sistem de racire a motorului garanteaza o functionare indelungata
6.Copertina: Generator diesel Oțel de înaltă calitate-cu o grosime a baldachinului de -- 2mm până la 6mm
7.Material: Material absorbant-fonic de înaltă densitate -- izolare fonică, ignifugare
8.Baterie: Generator diesel 12V/ 24V DC baterie VARTA cu încărcător de baterie, cablu de conectare a bateriei, comutator baterie
9. Rezervor de combustibil: Generator diesel 8-10 ore, rezervor de combustibil cu indicator combustibil, timp lung de lucru.
10.Protecție: Cutie de control de înaltă protecție a grupului electrogen și cutie de ieșire a puterii. Impermeabil, protecție împotriva scurgerilor electrice, întrerupător
11.Design nou: tip de întoarcere-înapoi pentru intrarea și evacuarea aerului, ceea ce poate reduce zgomotul și poate îmbunătăți eficiența motorului.
12.Proiecta: Designul generatorului diesel este frumos și practic. Orificiu de jos pentru stivuitor, orificiu de evacuare a apei și ulei pentru întreținere ușoară
13.Ușa: Uși dublu deschise pe ambele părți ale grupurilor electrogene. Spații mari pot fi folosite pentru a verifica fiecare piesă a motorului și a alternatorului.
Avantajele generatoarelor noastre diesel
Operare ușoară
Panoul de control al generatoarelor noastre adoptă un modul de control avansat, care poate fi operat direct sau dispozitiv de control de la distanță, cum ar fi computerul și telefonul mobil, făcând o operare simplă și convenabilă. În plus, sistemul de control are funcție automată de alarmă și protecție la oprire atunci când au apărut defecțiuni, cum ar fi supraviteză, supratemperatura și presiune scăzută a uleiului etc.
Clădire excelentă izolată fonic
Ușile de control și întreținere ale unității adoptă o ramă foto rezistentă la ploaie și la praf, care poate preveni în mod eficient pătrunderea apei de ploaie și a prafului.
Sistem de admisie si evacuare superior
Designul sistemului de admisie și evacuare și al ventilatorului de răcire este rezonabil, ceea ce reduce efectiv temperatura unității în timpul funcționării și îmbunătățește stabilitatea de lucru.
Robustă și durabilă
Întregul cadru al baldachinului este fabricat din oțel galvanizat-pentru a compensa vibrațiile și consumul de material, cuplat cu șasiu cu plăci duble{-duble-rezistente la uzură și îngroșate și special concepute, care poate rezista la impacturi puternice de tracțiune și forțe de răsucire.
Sistem de toba-performant superioară
Adoptă un sistem unic de reducere a zgomotului și de eșapament. Toba de eșapament adoptă un design avansat și este realizată din diverse materiale excelente, cum ar fi oțel inoxidabil și materiale din aliaj, care pot reduce zgomotul unității cu 20-30 dB(A): poate reduce eficient zgomotul unității și poate face ca unitatea să funcționeze liniștit, fără a afecta viața de zi cu zi.
Proprietăți bune anti-corozive
Baldachinul este fabricat din duritate ridicată și rezistență puternică la coroziune a materialului de zinc galvanizat profesional, duritate ridicată, puternică și durabilă, rezistență puternică la coroziune, poate dura mai mult de 5 ani fără rugină, elementele de fixare și încuietori expuse sunt fabricate din oțel inoxidabil.
Întreținere ușoară
Toate lucrările zilnice de întreținere pot fi efectuate pe ambele părți ale echipamentului, iar toate părțile unității pot fi accesate prin ușa largă de inspecție:
rezervorul de canalizare integrat din partea de jos a unității este convenabil pentru întreținerea zilnică: unitatea este proiectată cu o scară de urcare, care este convenabilă pentru ridicarea unității și inspecția punctului.
Complet închis
Copertina adoptă o structură de tablă cu dublu-strat și este echipată cu dispozitive de bumbac-fonic absorbante în interior pentru a asigura reducerea zgomotului unității, iar marginea ușii adoptă benzi de etanșare lipicioase de cauciuc pentru a amortiza vibrațiile, a reduce nivelul de zgomot și a întări capacitatea de a preveni ploaia și praful. Gradul de protecție poate fi de până la IP54
Echipamentul generatorului diesel și puterea de ieșire variază:
|
Putere nominală |
Motor |
Alternator |
Panou de control |
|
20kw-1300kw |
Cummins |
Stamford Leroy Somer Maraton Mecc alte ABB alternatoare chinezești |
Marea adâncă ComAp Harsen Smartgen |
|
8kw-1600kw |
Perkins |
||
|
68kw-504kw |
Volvo |
||
|
20kw-500kw |
Deutz |
||
|
220kw-2400kw |
MTU |
||
|
280kw-800kw |
OM |
||
|
50kw-650kw |
Doosan Daewoo |
||
|
20kw-350kw |
Motoare Weifang Ricardo |
||
|
10kw-2500kw |
Motoare de putere Weichai |
Mărcile de cooperare ale generatorului nostru diesel, alternatorului și panoului de control

Certificatele noastre:

După service: un an, 24 de ore de lucru online.
Principalele defecțiuni în utilizarea generatoarelor diesel
1. Grupuri electrogene
Descrierea acestei secțiuni este doar pentru referință. Dacă apare următoarea defecțiune, contactați agenții de reparații.
(Unele modele de panou de control au instalat doar părți din următorul indicator luminos de avertizare)
|
Pictogramă |
Indicator luminos |
Motiv |
Analiza defectelor |
|
Presiune scăzută a uleiului |
Presiune scăzută a uleiului |
Când presiunea uleiului nu |
-General din cauza lipsei de ulei sau lubrifiere |
|
Apă mare |
Apă mare |
Când temperatura apei |
-General din cauza lipsei de apă sau ulei |
|
Nivel scăzut de combustibil |
Nivel scăzut de combustibil |
Când un nivel de combustibil a fost |
-General din cauza lipsei de apă sau ulei |
|
Incarcator baterie |
Incarcator baterie |
Dacă sistemul de încărcare are defecțiune, |
-A fost cauzată defecțiunea sistemului de încărcare a bateriei. |
|
Defecțiune manivelă |
Defecțiune manivelă |
Când grupul electrogen a defectat |
-Sistemul de alimentare cu ulei sau-reporniți defecțiunea sistemului |
|
Supraîncărcare sau |
Supraîncărcare sau |
La supraîncărcare sau scurt |
-În această eroare, trebuie să încarce sau să descarce unele piese |
Introducerea gradului de întreținere (interval) pentru grupul electrogen
Interval de întreținere de nivel A (întreținere zilnică)
1. Verificați raportul zilnic al generatorului.
2. Verificaţi nivelul combustibilului şi al lichidului de răcire.
3. Verificați alternatorul pentru fisuri sau alte deteriorări, iar starea curelelor trebuie verificată, flabla sau
alte daune.
4. Verificați filtrul de aer. Filtrul de aer trebuie înlocuit atunci când este necesar.
5. Eliberați rezervorul de combustibil și apa și sedimentele filtrului de combustibil.
6. Verificați filtrul de răcire cu apă.
7. Verificați bateria de pornire și electrolitul, adăugați electrolit atunci când este necesar.
8. Verificați demarorul, verificați defectul zgomotos.
9. Folosiți un agent de curățare a seringilor de aer pentru a curăța rezervorul de apă, sistemul de răcire și plasa de aripioare răcită.
Interval de întreținere nivel B (mai puțin de 400 de ore)
1. Verificați în mod repetat pașii de întreținere zilnică de nivel A.
2. După 100 până la 250 de ore de funcționare, înlocuiți filtrul de combustibil. Toate filtrele de combustibil nu trebuie curățate, asta
ar trebui să fie înlocuit. 100 până la 250 de ore este doar un timp flexibil, de fapt trebuie să fie conform practicii
și fapt real.
3. După o funcționare între 200 și 250 de ore, înlocuiți uleiul și filtrul de ulei. Tot uleiul lubrifiant trebuie să se potrivească cu CF
Gradul Institutului American de Petrol.
4. După 300 până la 400 de ore de funcționare, înlocuiți filtrul de aer. Filtrul de aer poate fi curățat cu o seringă de aer sau
poate fi inlocuit. Înlocuirea trebuie să fie conformă cu mediul și cu realitatea.
5. Înlocuiți sistemul de răcire și adăugați concentrație de lichid de răcire.
6. Curăţaţi arborele cotit şi plasa filtrului de aer de admisie, de evacuare-.
Interval de întreținere nivel C (2000-3000 ore), Vă rugăm să procedați după cum urmează:
1. Verificați în mod repetat pașii de întreținere zilnică de nivel A și B.
2. Scoateți robinetul supapei, curățați și spălați murdăria și nămolul de ulei.
3. Fixați melcii din fiecare parte (inclusiv părțile rulante și părțile fixe)
4. Curățați și spălați carterul, nămolul de ulei, resturile de oțel și sedimentele cu motorul.
5. Verificați uzura motorului turbo, curățați și spălați acumularea de carbon, reglați-o când este necesar.
6. Verificaţi şi reglaţi jocul supapelor.
7. Verificați pompa PT, calitatea injecției, reglați procesul de injecție, reglați-o când este necesar.
8. Verificați și reglați tensiunea curelei ventilatorului și a curelei pompei de apă, reglați și înlocuiți-o când este necesar;
curățați și spălați aripioarele radiatorului rezervorului de apă, apoi verificați capacitatea de utilizare a termostatului.
Reparație curentă (întreținere nivel D) (3000-4000 ore)
1. Verificați supapa, scaunul supapei și alte tipuri de uzură, reparați-le sau schimbați-le atunci când este necesar.
2. Verificați pompa P, calitatea injecției, reparați-o și reglați-o când este necesar.
3. Verificați și reglați cuplul de răsucire a bielei și a fixarii.
4. Verificați și reglați jocul supapelor.
5. Verificați declanșarea injectorului.
6. Verificați și reglați tensiunea ventilatorului și a curelei generatoare.
7. Curățați și spălați acumularea de carbon în conductele de admisie.
8. Curățați și spălați miezul răcitorului de aer.
9. Curățați și spălați întregul sistem de lubrifiere cu ulei.
10. Curăţaţi şi spălaţi camera culbutorului, nămolul de ulei din bazin şi fierul-de fier vechi.
Reparație medie (6000-8000 ore)
1. Inclusiv articolele de reparații minore.
2. Dezasamblați generatorul (cu excepția arborelui cotit).
3. Verificați piesele de schimb ușor uzate din sistemul de arbore pitman, sistemul de distribuție a gazului, sistemul de lubrifiere,
sistemul de racire al cilindrului, pistonului, supapelor de admisie si evacuare, inlocuiti-le cand este necesar.
4. Verificați sistemul de alimentare cu combustibil, reglați pompa de ulei și injectorul.
5. Reparați și testați alternatorul, curățați-sedimentele de ulei și ungeți rulmentul alternatorului.
Revizie (9000-15000 ore)
1. Inclusiv articolele de reparație intermediară.
2. Dezasamblați toate piesele din generator.
3. Înlocuiți cilindrul, pistonul, bucla pistonului, bucșele lagărelor mari și mici, plăcuța de încredere a arborelui cotit, admisia
și supapa de evacuare, un întreg set de instrumente pentru repararea generatorului.
4. Reglați pompa de ulei, injectorul și înlocuiți miezul pompei, injectorul.
5. Înlocuiți un set întreg de instrumente de reparație pentru turbo încărcător și un set de reparații pentru pompa de apă.
6. Reglați piesele bielei, arborelui cotit și ale corpului generatorului, reparați-le sau înlocuiți-le când este necesar.
Imagini de referință ale generatorului nostru diesel






Livrare cu camion sau container


Tag-uri populare: generator diesel pentru sarcini grele alimentat 20-2000kw fabrică, China generator diesel pentru sarcini grele alimentat 20-2000kw producători din fabrică, fabrică, Generatorul diesel viteză mare, generator diesel compact, Monitorizarea generatorului diesel, Transformatorul generatorului diesel, Generatorul diesel monofazată, Controlul inteligent al generatorului diesel










