Setul generator diesel este un dispozitiv utilizat în mod obișnuit ca sursă de energie de urgență sau ca generare de energie în zone îndepărtate. În timpul funcționării, dacă generatorul diesel scoate sunete anormale, trebuie să învățăm analize simple
1. Arcul supapei motorului diesel este rupt, tachetul este îndoit și manșonul tijei de împingere este uzat:
Dacă se aude un zgomot ușor ritmic la cilindru, piesele motorului diesel trebuie inspectate și piesele deteriorate trebuie înlocuite, iar jocul supapelor trebuie corectat.
2. Jocul radial al rulmentului principal de rulare a arborelui cotit este prea mic:
Setul generator diesel emite un sunet deosebit de ascuțit în timpul funcționării, iar sunetul devine mai clar când clapeta de accelerație este mărită. Motivul pentru această situație este că jocul radial al rulmentului principal de rulare a arborelui cotit este prea mare. În acest moment, rulmentul principal de rulare zgomotos trebuie verificat și înlocuit dacă este necesar.
3. Rulmenții axiali față și spate ai arborelui cotit sunt uzați, iar jocul axial este prea mare, determinând mișcarea arborelui cotit înainte și înapoi:
Când generatorul diesel funcționează, auziți sunetul de coliziune al arborelui cotit care se mișcă înainte și înapoi. În acest moment, ar trebui să verificați jocul axial și gradul de uzură al rulmentului axial și, dacă este necesar, să îl înlocuiți.
4. Nu există ulei între șurubul de reglare a culbutorului și locașul sferic al tijei de împingere:
Analiză anormală a defecțiunilor de zgomot atunci când grupul generator diesel funcționează. Dacă auziți un sunet „scârțâit” de la frecarea uscată a chiulasei, ar trebui să scoateți capacul chiulasei și să adăugați ulei de motor.
5. Apăsați butonul de pornire al motorului pentru a-l porni:
Dacă generatorul diesel nu pornește pentru prima dată, puteți apăsa butonul de resetare corespunzător de pe panoul de distribuție a energiei și așteptați până când alarma este eliminată și generatorul diesel revine la normal înainte de a-l porni pentru a doua oară. După pornire, sunetul de funcționare al mașinii este normal, indicatorul luminos de funcționare a pompei de apă de răcire este aprins și indicația instrumentului rutier este normal, indicând o pornire reușită.
6. Supapa lovește pistonul:
În timpul funcționării, chiulasa emite un ciocănit greu, uniform și ritmic. Țineți ușor piulița capacului chiulasei cu degetele și simțiți o coliziune. Scoateți capacul chiulasei, verificați cauza coliziunii și reglați jocul supapelor. Dacă este necesar, verificați dacă există zgomot anormal atunci când motorul diesel este pornit. Analizați dacă modelul pistonului este ajustat greșit. Dacă există o coliziune, puteți săpa o groapă adâncă de supapă sau puteți adăuga o garnitură de cupru cu o grosime de {{0}},2 mm sau 0,4 mm și aceeași formă ca partea inferioară a cilindrului. .
7. Distanța dintre supapele de admisie și de evacuare este prea mare:
Analiză anormală a defecțiunilor de zgomot atunci când grupul generator diesel funcționează. La chiulasă se aude un sunet ritmic și puternic. În acest moment, jocul supapelor trebuie recalibrat.
8. Angrenajul transmisiei este uzat și decalajul este prea mare:
Sunete anormale sunt emise de pe capacul frontal al grupului generator diesel. Când motorul diesel încetinește brusc, se aude un zgomot. În acest moment, distanța dintre dinți ar trebui să fie reglată și angrenajele trebuie înlocuite în funcție de uzură.
În plus, dacă se aude un sunet de coliziune anormal atunci când turbocompresorul generatorului diesel funcționează. În acest moment, rulmenții trebuie dezasamblați și inspectați pentru a vedea dacă sunt uzați, iar paletele rotorului sunt îndoite. Măsurați zgomotul anormal atunci când motorul diesel principal funcționează, analizați golurile, faceți ajustări și înlocuiți piesele deteriorate și curățați filtrul de ulei și admisia și ieșirea supraalimentatorului. Conducta de ulei pentru a asigura curgerea lină a uleiului de lubrifiere atunci când motorul diesel este pornit.
